Преимущества Дальнобойщиков-1 в сравнении с Дальнобойщиками-2

Преимущества первой части игры Дальнобойщики в сравнении со второй частью:

1) Более сложная и приближенная к реальности симуляция поведения грузовика на дороге: заносы, срыв в букс ведущей оси, крены, опрокидывания и т.д. Создаётся некое ощущение массы и габаритов машины даже при игре с клавиатуры.

2) Более реалистичная геометрия дорог с длинными прямыми участками.

3) Полноценные города с улицами и многоэтажными домами (Приморск и Перелесье), а не только деревни.

4) Полноценный автомагазин с шоу-румом, где машины стоят на витрине в зале, и также салон автозапчастей.

5) Полноценный склад с товаром в упаковках, т.е. груз не просто "на бумаге".

6) Более сложная и реалистичная техно-экономическая составляющая улучшений, которые стоят довольно дорого, но не меняют характеристик машины кардинально, не превращая задёшево любой автомобиль в спортивный суперкар, как во второй части игры. Т.е. это именно улучшения, а не "супероружие" которое бы полностью меняло расклад сил. Это заставляет принимать более взвешенные решения, например, стоит ли устанавливать форсированный двигатель по цене половины грузовика, или лучше целиком сменить весь грузовик на другой.

Сравнительная таблица стоимости улучшений в первой части игры, а также во второй части ранней и дополненной версий:

Название улучшения	Цена в v1.6.2, $	Цена в v4.0	Цена в v8.0
Форсированный двигатель (ФД)	15000	3000	12500
Антипробуксовочная система (АПС)	10000	1000 (АБС)	3000
Супер шины (ШН)	5000	1000 (Hi-Way)	2000
Регулируемая пневмоподвеска (ПП)	12000	1000	8700
Навигационная система (НС)	16000	300	2500
Регулируемое сиденье (РС)	1000	-отсутствует-	-отсутствует-
Вентилируемый дисковый тормоз (ДТ)	3000	1000	4500
Весь комплект	62000	7300	33200

7) Возможность рулить мышью, что позволяет плавнее и точнее маневрировать (т.к. мышь есть у всех, в отличие от руля или джойстика) и постоянно удерживать "полный газ" (Ctrl+газ) без влияния клавиши Ctrl на манёвренность.

8) Наличие настоящего торможения двигателем при отпускании педали газа и/или понижении передачи.

9) Возможность на ходу переключаться между ручной и автоматической коробкой передач (клавиша G) без необходимости заходить в меню.

10) Клавиша Z всегда переключает передачу (в ручном режиме) только на 1 ступень вниз, не перепрыгивая несколько передач.

11) Возможность сдать груз (отказаться от доставки) [клавиша -], пока вы ещё на складе, без необходимости уплаты неустойки.

12) Возможность загружать несколько наименований товара в произвольном количестве (для более оптимальной загрузки кузова) и выгружать товар также небольшими партиями.

13) Возможность переключать ракурсы камер в мониторе заднего вида (клавиша С), и наличие обзорного режима, автоматически меняющего ракус в экранчике каждые несколько секунд.

14) Более ощутимая разница между ездой по асфальту и грунту: при съезде с проезжей части начинает заметно трясти и подкидывать на кочках, а на бардюрах (на улицах Приморска) на большой скорости может сильно кувыркнуть. (данный пункт относится только в сравнении с версиям второй части от 6.х и выше, т.к. ранние версии 4.х-5.х по данному параметру реалистичности не проигрывают первой части, в них поведение машины на грунте и бардюрах аналогично таковому из Дальнобойщиков:Путь к победе)

15) Более реалистичные АЗС с колонками в несколько рядов (хоть и сделанные только для антуража), а не просто "киоски".

16) Больше "сюрпризов" на дорогах: недостроенные или разведённые мосты, завалы, обрывы, ямы в неожиданных местах, о которых вас заранее не предупреждают.

17) Наличие хотя бы одного настоящего гоночного грузовика - раллийной версии Камаз-Мастер со спортивным кузовом.

18) Более функциональная панель приборов в салоне, работа спидометра без задержек.

Источник: статьи в группе Вконтакте https://vk.com/db_game