Freightliner Century

Ф-лайнер Сенчури - тягач, прототипом которого является Freightliner Century. Единственный тягач, представленный во всех трёх частях.

Описание

Первый грузовик Freightliner, выпущенный после перехода под управление концерна Daimler-Benz. Само его название Century – в переводе на русский "век", "столетие" – уже говорит о многом. Это своего рода вызов не только конкурентам, но и времени, ведь эта модель появилась на свет в 1995 году и олицетворяла собой те достижения, с которыми компания Freightliner собиралась вступить в 21-й век.

Инженеры постоянно занимались совершенствованием конструкции тягача, в результате чего создали настолько удобный и отказоустойчивый транспорт, что в 1999 году Freightliner Century получила специальное обозначение S/T" (Safety/Technology), символизирующее безопасность и технологичность.Основными «фишками» Century являются саморегулирующееся сцепление и особая аэродинамика капота. Второе позволяет существенно уменьшить расход топлива, благодаря снижению уровня сопротивления. В этих же целях разработана специальная решетка радиатора, которая увеличивает поток воздуха и способствует более эффективному охлаждению.

Кабина сделана из легких и износоустойчивых материалов, а система регулирования колебаний и вибраций, изолируя водителя от посторонних шумов, делает езду в Freightliner Century Class S/T тихой и спокойной.

Среди высокотехнологичной «начинки» тягача можно выделить систему информации водителя Driver Message Center, которая представляет собой бортовой компьютер, своевременно предупреждающий водителя об уровне жидкостей, неисправностях оборудования и многом другом.

В Freightliner Century Class есть еще ряд особенностей. Например, бампер состоит из двух частей: центральной стальной и боковых пластмассовых. Благодаря такому подходу в случае столкновения снижается объем общего урона автомобилю, а последующий ремонт обойдется значительно дешевле.

Угол поворота передних колес составляет 50 градусов, что позволяет более четко маневрировать при движении задним ходом и положительно влияет на управляемость трака в целом.

Изогнутое ветровое стекло состоит из двух частей. Этот прием, по аналогии с бампером, рассчитан на снижение расходов в случае повреждений.

Отдельного упоминания заслуживает особый уровень безопасности. Например, система Roll Stability Control ("контроль стабильности движения") помогает справиться с управлением во время заноса путем торможения и уменьшения мощности, а Roll Stability Advisor ("советник стабильности движения") предупреждает водителя о возможном заносе.

Вообще, Freightliner Century Class S/T стал первым американским грузовиком класса 8, который соответствует требованиям шведских и европейских краш-тестов ECE R-29 (если не превосходит их). Можно сказать, что это один из самых надежных магистральных тягачей в мире.

Характеристики (Дальнобойщики 2)

Мощность: 370 л.с
Грузоподъемность: 12000 кг.
Объем бака: 350 л.
Стоимость: $75100.
Количество передач: 6.
Количество расцветок: 4

Расцветки Ф-лайнер Сенчури

Характеристики (Дальнобойщики 3)

Мощность: 400 л.с.
Минимальная стоимость: $92000.
Максимальная стоимость: $130000.

Интересные факты

• В Дальнобойщиках 2 Ф-лайнер довольно сильно отличается от своего реального прототипа. Колесная формула 4X2, а не 6Х4, как у оригинальной модели. Пропорции кабины изменены, из-за этого тягач выглядит приземистым и широким.
• В Дальнобойщиках 2 Ф-лайнер единственный капотный тягач, из кабины которого не видно капота.
• В игре Дальнобойщики 3: Покорение Америки тягач имеет неприятную особенность: при попытке заехать на бордюр он врезается в него бампером и получает значительный урон. Другие тягачи игры с этой задачей справляются без проблем, несмотря на примерно такой же клиренс.

Галерея

• 

  Вид снаружи (Дб1)

• 

  Интерьер Ф-лайнер Сенчури (Дб2)

• 

  Интерьер Ф-лайнер Сенчури (Дб2)

• 

  Вид снаружи (Дб2)

• 

  Вид снаружи (Дб3)

• 

  Вид снаружи (Дб3)

• 

  Интерьер Ф-лайнер Сенчури (Дб3)

• 

  Интерьер Ф-лайнер Сенчури (Дб3)