Дальнобойщики 3: Покорение Америки

Дальнобойщики 3: Покорение Америки (Rig'n'Roll на западе) – последняя часть культовой серии «Дальнобойщики», разработанная компанией СофтЛаб-НСК и изданная 1С. Как и вторая часть, сочетает в себе симулятор водителя-дальнобойщика с элементами экономической стратегии. Вышла 18 ноября 2009 года.

В отличие от предыдущих частей, где действие игры происходило в вымышленном игровом мире, Дальнобойщики 3 переносят игроков в реалистично смоделированную Калифорнию. В игре реализовано 20 000 км реальных дорог в масштабе 1:10, то есть имеется 2000 км автотрасс. Также в игре около 40 больших и малых городов, в том числе Сан-Франциско и Лос-Анджелес.

Названия игры

В зависимости от страны издания, игра имеет разные названия. Известно несколько названий игры:

• Дальнобойщики 3: Покорение Америки — релиз игры в России.
• Rig'n'Roll — под этим названием игра выпускалась в Северной Америке и Великобритании компаниями 505 Games/Atari и 1C/Focus Multimedia.
• Rig'n'Roll: Cut-Throat Highway — издание игры в США от THQ.
• Rig’n’Roll: Die Truck-Simulation — название немецкой версии. Издатель - Rondomedia.
• Truck-Simulator Rig'n'Roll — ещё одно название игры в Германии от того же издателя.
• Rig'n'Roll Gold Edition — "Золотое" издание игры, включает в себя 3 новых тягача и дополнение "Большие гонки".
• Rig’n’Roll: Tirowiec — название польской версии игры.
• Symulator Jazdy Tirem: Rig’n’Roll: Wyścigi Tirów + Tirowiec — название польской версии Gold Edition.

История версий

Версия	Дата выхода
3.0.0	18 ноября 2009
3.0.1	5 мая 2010
3.0.2	24 мая 2010
3.0.5	2 июня 2010

Разработка игры

Обычная доставка груза

Красоты игрового мира (максимальные настройки графики)

Игра была анонсирована в 2001 году, в то время, когда Дальнобойщики 2 уверенно шли «на золото». Это был закрытый семинар партнёров 1С. А в 2003 году на Конференции Разработчиков Игр (КРИ 2003) и E3 2003 игра была публично анонсирована. За это время разработчики проехали по дорогам Калифорнии около 10 000 километров, снимая различные графические материалы, в это же время команда программистов существенно переделала движок игры. Уже с сентября 2004 различные игровые издания стали брать у разработчиков интервью. Первое интервью вышло у издания «РС Игры» в сентябре того же года. В нем на вопросы журналиста отвечал Игорь Белаго, один из главных программистов всей серии и было заявлено, что выпуск запланирован на 2005 год.

Но в 2005 году игра не вышла. И не выходила до 2009 года. За это время проект чуть не закрылся из-за отсутствия разработчиков. Многочисленные баги, недоделки тех или иных фишек геймплея, вызванных амбициозностью студии существенно затягивало разработку. В 2008 году ситуация дошла до критической точки и 1С пришлось вмешаться – конечный релиз был установлен на 2009, команда продюсеров осмотрела существующий на тот момент версию игры и составила список что должно войти в игру, а что должно быть вырезано из-за нехватки ресурсов и времени, например из игры пропали пешеходы.

Игровой процесс

Игроки должны возить грузы на различных тягачах с целью накопления бюджета для дальнейшего развития предприятия Nick Trucking и получения приза «Золотой Перевозчик» с всеобщим признанием. Но по пути к успеху игроку придется столкнуться с целой историей предательства и дружбы.

В США нет бандитизма, который процветал в России в 90-ые и 2000-ые, а это значит, что вас никто не попросит остановиться поболтать.

Существует 2 режима игры:

• Один заказ - этот режим представляет собой одну поездку между двумя базами. Перед началом игроку даётся возможность выбрать свой грузовик и задать опции игры: настроить трафик и погоду.
• Игра - в этом режиме игроку предстоит перевозить грузы и развивать свою компанию. При желании, игру можно пройти без сюжета.

В режиме "игра" (карьера) игроку предлагается развивать собственную транспортную компанию. Игра дает доступ к бирже труда, где игрок может нанять работников. В отличие от предыдущей части, вы сами определяете размер заработной платы работника и можете давать указания о том, какие грузы он должен перевозить и на какие расстояния. Это напрямую влияет на прибыль, приносимую работником. Впрочем, целью игры, как во второй части, создание компании - монополиста не является, и на прохождение сюжетной линии не влияет. Тем не менее, без большого штата сотрудников вы не сможете открывать представительства своей фирмы в разных регионах штата и брать там грузы. Это является довольно сомнительным нововведением, ведь на другой конец карты, как в предыдущей части, в начале игры вы уже едва ли отправитесь.

Грузы для перевозки берутся на погрузочных базах, но есть и такие, которые вам предлагается доставить в рамках квеста. Также вы можете брать попутчиков, с которыми связаны уникальные сцены и реплики. Еще одним способом заработка является гонка - грузовики без прицепов отправляются в пункт назначения. Пришедший первым получает немалые призовые, остальным остается подсчитывать убытки на ремонт и топливо - даже за 2 и 3 места наград не предусмотрено. Тема гонок развивается в дополнении "Большие гонки" - в нем игроку предлагается поучаствовать в чемпионате, который включает гонки как на "головах", так и с полуприцепами. Во время доставки груза или гонки с вами, как и во второй части, соревнуются "живые" соперники. Тем не менее, приемы контактной борьбы из второй части применить не удастся - за все попытки "потолкаться" вас незамедлительно начинает преследовать полиция, от которой невозможно скрыться. Впрочем, это не мешает конкурентам таранить вас так, что от груза фактически ничего не остается. Стоит упомянуть еще один вид соревнований - "Тендер". Идентичен с гонкой, но наградой служит не денежный приз, а возможность в следующем рейсе взять особо ценный заказ с большим вознаграждением.

Автомобили можно купить лишь в офисе - процесс поиска вожделенного грузовика с разъездами по торговым площадкам, как в Дальнобойщики 2, отсутствует. Тем не менее, вы не сможете купить автомобиль, самостоятельно собрав его комплектацию в "конфигураторе" - приобретать придется те грузовики, которые представлены в наличии. Можно также приобрести подержанный автомобиль. Каких-либо отличий от новых не замечено - первый грузовик главного героя с пробегом более 200 000 миль ни в чем не уступает машинам конкурентов. Стоит отметить, что игра дает большие возможности для апгрейда грузовика - можно не только изменить технические характеристики, но и экстерьер, а также отделку салона.

Экономика

В игре представлена расширенная экономическая модель, настраиваемая с помощью сети офисов. В начале игроку доступно всего 5 баз с возможностью приобретения филиала для открытия ещё нескольких. Филиалы – представительства игрока в различных регионах игрового мира, позволяющие принимать заказы на окружных базах. Однако, недостаточно только денежных средств для открытия филиала – необходимо набрать определенный процент перевозок.

Процесс найма сотрудников также отличается – необходимо отдельно приобрести машину и отдельно нанять сотрудника. Наёмных дальнобойщиков можно «настраивать», выбирая предпочтения при выборе грузов на базах.

Сюжет

Сюжетная победа

Геймплейная победа (монополия на рынке грузоперевозок)

Банкротство компании

Это история о российском водителе, который прибывает в Калифорнию в поисках удачи и богатства. В начале игры у Ника (Николая Перепелова) есть лишь скромная сумма денег (100000$ на уровне сложности «Эксперт», 150000$ на уровне сложности «Дальнобойщик», 200000$ на уровне сложности «Чайник») на первый грузовик, небольшую транспортную компанию и секретаря. Всё это устроил Мэтью Тирсон — друг главного героя. После этого Кох забирает балонник у Ника. Через сутки при въезде в Окснард звонит Мэтью и предлагает спасти Дороти от «Штормовиков», если согласиться, но опоздать в бар, то Ника убьют, если приехать вовремя, завяжется погоня со стрельбой, если остановиться, то Ника тоже убивают, если оторваться от погони — задание выполнено, есть возможность отказаться от этого задания. Через 12 часов после спасения Дороти звонит Кохрейн и сообщает о пропаже Мэтью. Ещё через 12 часов Нику звонит начальник полиции Окснарда Марк Метцер и приказывает Нику приехать в Окснард, если отказаться от этого задания, сюжет остановится, и через 3 суток титул «Дальнобойщик года» будет присвоен «Штормовикам». Если согласиться и приехать в Окснард, Марк спросит Ника, есть ли у Мэтью враги, и предложит сотрудничать. Если отказаться — смотреть выше. Если согласиться — сюжет продолжится. Через некоторое время Нику звонит незнакомец с информацией о Мэтью и назначает встречу в баре Окснарда. Если отменить задание — смотреть выше. Незнакомец Джон До расскажет Нику о том, что Мэтью связан с компанией «Шторм Экспресс», и рекомендует обратиться за информацией о Мэтью к Питеру Пену, директору этой компании, который с 17 до 23 часов вечера сидит в баре Санта-Барбары. На выполнение этого задания даётся 3 игровых дня. Если отменить задание — сюжет будет провален. Если приехать в бар в назначенное время, то Питера там не будет, вместо него Ник разговаривает с бандитами, которые его видели ранее, и от которых он спасался. Бандиты Мюррей и лысый предлагают приехать в бар на следующий день. На вторую попытку встречи с Питером Пеном даётся 3 игровых дня. Если провалить задание — сюжет провалится. Если встретиться с Питером Пеном в баре, Ник предложит ему гонку в обмен на информацию о Мэтью. Питер выбирает маршрут до Атаскадеро. Если во время гонки упустить тягач Питера, то он позвонит Нику и отберёт его машину. Если ехать, но не обгонять машину Питера, то в Атаскадеро Ник отдаст Пену ключи от своего грузовика. Если выиграть гонку, то Питер не скажет ничего о Мэтью, но расскажет о грузе наркотиков, неустойка которого — 12 миллионов долларов, которая может обанкротить компанию Ника Перепелова. Затем Главного героя подставляют, он чуть не оказывается в тюрьме, и это подводит его к расследованию серии происшествий в среде дальнобойщиков Калифорнии. По ходу развития истории Ник попадает в различные приключения, порой угрожающие его жизни.

NPC

• Нейтральные водители — обычные боты, являются трафиком. Зачастую ведут себя странно, могут подрезать игрока.
• Дальнобойщики — боты, являются соперниками при доставке груза. Также могут быть обычным трафиком. Можно нанять на работу в свою компанию.
• Полиция - штрафуют игрока за нарушение ПДД. Если привлечь их внимание - начнётся преследование. Уйти от погони достаточно сложно.

Автопарк

В игре представлено 16 тягачей, но известно, что изначально должно было быть 23 тягача. См. статью Автопарк (Дальнобойщики 3)

Игровой регион

См. статью Игровой регион (Дальнобойщики 3)

В отличие от предыдущих частей, где действие игры происходило в вымышленном игровом мире, Дальнобойщики 3 переносят игроков в реалистично смоделированную Калифорнию. В игре реализовано 20 000 км реальных дорог в масштабе 1:10, то есть имеется 2000 км автотрасс. Также в игре около 40 больших и малых городов, в том числе Сан-Франциско и Лос-Анджелес.

В отличие от предыдущих частей, где действие игры происходило в вымышленном игровом мире, Дальнобойщики 3 переносят игроков в реалистично смоделированную Калифорнию. В игре реализовано 20 000 км реальных дорог в масштабе 1:10, то есть имеется 2000 км автотрасс. Также в игре около 40 больших и малых городов, в том числе Сан-Франциско и Лос-Анджелес.

В отличие от второй части, базы в "Дальнобойщиках-3" представлены в виде больших станций, на которых к тягачу игрока прицепляют прицеп. Также, число доступных грузов увеличено с 4 до 20. Однако, эти базы управляются с помощью скриптов и просто так нельзя покататься по территории, если не использовать различные баги и хитрости.

СТО также претерпело существенное изменение. Теперь это одна из построек TruckStop – территории, где дальнобойщики отдыхают и обслуживают свои траки. В Дальнобойщиках 3 помимо многочисленных апргейдов как ходовой, так и внешней части доступна изменение окраски тягача, в том числе с помощью пользовательских скинов.

Интересные факты

• Похоже, что спидометр показывает скорость в километрах, несмотря на шкалу "мили в час". Если верить этой шкале, то большинство стандартных тягачей с легкостью достигают 160-180 км/ч (100-110 миль в час). При этом разгон у некоторых грузовиков неправдоподобно быстр - например, Titan El-dorado с двигателем 600 л.с. разгоняется с 0 до 100 км/ч (62 мили/час по спидометру игры) около 13 секунд. Такая динамика разгона, скорее, характерна для легкового автомобиля. С бустером динамика становится и вовсе пугающей.
• Если достаточно сильно разбить свой тягач, то на скорости, вопреки законам аэродинамики, у него начнут открываться капот и двери.
• Зачастую квестовые персонажи звонят во время доставки груза, и тогда приходится делать выбор - скинуть груз или игнорировать квест, так как времени на то, чтобы успеть все сразу, нет. Если есть хоть малейшие сомнения, что не сможете выполнить квест - отказывайтесь. За отказ сразу санкций не последует, а за невыполнение взятого обязательства можно получить огромную неустойку и потерю репутации.
• Так как игра создавалась довольно долго, большинство автомобилей в ней устарели (Не стоит забывать, что действие игры разворачивается и вовсе спустя 5 лет после релиза - в 2014). Так, вместо Peterbilt 379 было бы логичнее добавить 389 модель, а вместо Kenworth T600 более новый Kenworth T660. Впрочем, старые машины выглядят эффектнее, поэтому в минусы игры данный факт едва ли можно записать.
• Единственная игра серии, где можно разбиться насмерть.
• В 2011 году была создана тестовая версия игры на движке Unity3D .

Скриншоты версии игры на движке Unity3D

• 
• 
• 
• 
•